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鍛件加工方法_汽車鍛件產生折疊缺陷的原因

2024-12-20 13:39:44

今天我們會為大家帶來鍛件加工方法,希望通過我們的介紹讓您對石家莊金環鍛造有限公司等問題有更深入的了解


河北鍛件廠家有很多鍛件產品汽車鍛件,鐵路車輛鍛件,火車鍛件,每一種鍛件都是靠精良的生產工藝加工出來的,今天我們就介紹一下一料多鍛模鍛法使用。雖然這種方法我們經常會用到,但是在很多限制條件下我們也是不能實施的。河北鍛件廠家只有環境適宜方法得當的情況下才能生產出好的鍛件,以下列舉的這些只要有一項符合的都不能采用此類方法,比如鍛件的重量特別大,鍛件水平投影面積大、鍛件的外觀比較復雜,鍛造溫度范圍小、鍛模模膛深度大、不經制坯直接終鍛變形量過大、在一火次模鍛中的制坯工步數≥3、鍛模使用數量需增加及鍛造設備使用數量需增加的情況。鍛件的每一道加工都需要我們用心鑄造鍛件,鍛件加工方法用心鑄造好產品才能保證我們的安全。


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汽車鍛件折疊缺陷、產生成因及預控方法:


汽車鍛件有不少封閉的斷面,兩肋間距離短,肋較薄,兩肋間距和腹板問厚度大,并且不少部位表面是非加工成的。因為汽車鍛件肋薄很多,在生產中經常在薄肋和腹板相交處、肋和緣條連接處產生折疊問題。汽車鍛件上折疊破壞其連續性,由于它使斷面部分變弱,或在使用時出現應力集中而發生疲勞裂紋,很大程度上減小鍛件承載能力,而肋一般都用來給予剛性或為別的零件提供安裝或者鏈接面,所以要防止折疊缺陷。


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